第406章 顺丰变革 (第1/2页)

    转眼一周多过去..

    顺风货运，车队方面完成了第一轮的初步审核。

    目前加入的大大小小车队，全国有五百三十二家，覆盖了全国配送路线的百分之八十..

    而这些车队当中，有五十三家都是浑水摸鱼的。

    资质不行..

    简单来说就是滥竽充数。

    为的嘛，自然是套取每月的油补，提供的票据也是做了手脚。

    倒不能说票据是假的，只不过是虚报了而已。

    一经发现，直接解除合作关系。

    至于要求赔偿，陈川没有这么做，而是将审查出来的名单，给所有的车队发送了一份。

    单单是解除合作关系，就够他们受的了。

    顺丰货运在央视打出广告之后，在行业内的地位直线攀升，全国车队的通报，等于是给通报的车队加上了黑名单，直接就会边缘化，再想存活难度不是一般的大。

    起到了警示和敲打的作用。

    而自从加入到顺丰货运之后，每个车队的收益，都是有了不小的提高，现在没人愿意离开顺丰货运。

    别的不说..

    原本还东奔西跑的求活。

    现在根本什么都不用做，只需要等着顺丰货运给分配就行了，所有车的利用率都是大幅度提高了不少，还能给补油补，谁能不愿意。

    而经过调查，陈川在将名单公布之后的两天，又是起草了新的合作协议，油补缩减一半，不过配车的利润给提高了一些。

    这么做，等于是缩减了成本。

    他的最终目的，是入股这些车队，将全国路线全部掌控在手里。

    可不能一刀切..

    这需要一个过程，也是需要一点一点的让车队接受。

    这也是在试探..

    试探每个车队的反应。

    一周左右的时间，合同就全都跑完了。

    签约率高达百分之九十七，有二十几家车队表示不认同合约，有种讨价还价的意思。

    而对于这些车队..

    陈川直接一刀切，并且给予了通告，直接宣告给所有的车队，没有签约的这些车队将不再属于顺丰货运的范畴。

    那些没签合约想讨价还价的车队直接懵逼了。

    他们都是属于较大型的那种，在当地的车队中都是颇具分量，仗着自己在当地的地位与陈川叫板，可没想到陈川能做的这么绝。

    陈川做的更绝的是，从当地寻找其他的车队，直接给予扶持，提供资金直接入股，让他们扩充车队的体量，当地没有合适车队的，直接寻找了附属的县镇，以县镇包裹市区的路线，来弥补配送路线。

    简单来说..

    就是告诉全国所有车队，别跟我讲条件，顺丰不差你一个半个的车队，你不合作不会影响到顺丰货运，是你们应该求着我顺丰货运合作，而不是我顺丰货运求着你们...

    做完这一步之后..

    陈川又是直接给予全国车队一个通告。

    全部挂上顺丰货运的标识..

    标识是他亲自设计的，一个蚂蚁急奔的图案，由蒋军画出来的，加上顺丰货运的字样，成了企业的LOGO。

    三分厂那边，顺丰货运也是直接换上了新牌匾。

    至此..

    全国但凡与顺丰货运有关的车辆，都是挂上了新标识，这也等于是一种宣传，一种实力的象征，也是一种潜在的影响力，会随着时间的推移，逐渐的显现出来。

    也就是说..

    陈川利用半个多