穿越之异界造高达_第922章 T-LINK 、驱动Lambda-Driver和AS 首页

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   第922章 T-LINK 、驱动Lambda-Driver和AS (第2/2页)

的新人类不止把高达世界的UC新人类、变革者、X-rounder规划成同一类,就连机战念动力也是规划成新人类的能力和力量之一。”

    龙飞决定研究T-LINKSystem和λ驱动,希望这些技术能帮到新人类。

    当然,龙飞也不只研究这两项技术,EXAM系统和准塞可缪系统也在进行研究升级。

    因为EXAM系统为普通人类设计的系统,让普通人类拥有接近新人类能力的系统,准塞可缪系统则是让普通人类可以像新人类运用一些精神技能,控制类似浮游炮的武器。

    诺亚人顶线各类精神装置也是龙飞要研究和参考。

    “I立场、GN立场和能量护盾都是靠相关的装置形成的保护罩,相反T-LINKSystem和λ驱动则是靠念动力和脑波形成物理防卫罩。”

    “全金属狂潮的AS曾想过是否要制造,但是很快就打消了念头,那时候的我在宇宙发展,全金属狂潮的AS只适合在大气层内作战,按照原着(注:本作者看到相良宗介的剧情和小说,并不知道后续的故事,AS能否在宇宙空间作战)AS无法在宇宙空间作战。”

    “现在我是火星圈的皇帝,AS是否适合用在地面作战,这个得有所保留,AS的科技年代远不如UC世界的高达,λ驱动是很棒的技术,但是前提也得看驾驶员作战素质能力如何。”

    “当然也并不是说AS的技术不如Ms,全金属狂潮的AS技术在某些方面不下于高达世界的科技。”

    “钯反应炉、属于电磁迷彩系统的ECS,以及能够将AScao纵者脑海中的想象给具体呈现,进而展现各式能力的八驱动装置等技术。”

    “AS的cao作系统,名为“semi-masterSlavesystem”的同步动作识别系统,可以读取cao作者(master)的微小动作,并将其扩大化反应在机体(Slave)上,使机体作动像武斗高达G的驾驶舱。”

    “采用将小幅度动作扩大化的方式是因为驾驶仓里的狭小空间,驾驶员无法做出和机体同等的动作,只需要cao作者的手肘转动10度的话,机体马上就会做出手肘转动30度的反应,而这过程中cao作者的各种没必要的小动作以及动作过程中的不配合情况,由计算机“翻译”后以最有效的动作平滑地反应到机体上。这个过程的处理性能高低是找造成机体性能差别的重要因素。”

    “AS的计算机和cao控系统这也是可取之处,AS的身高在8公尺左右,这样的体型如果是在大面积作战,可能会比较吃亏,AS采用的都是实弹武器,除非每一个驾驶员可以运用λ驱动将驾驶员的意念能量转换成武器能量的技术,以及在防卫的过程形成物理保护罩,不过问题就是保护罩可以抵挡实弹武器,能量武器能否抵挡,这不得而知,得进行测试。”

    “AS拥有在陆地奔跑时速100km的能力,Ms如果没有气垫推进装置,恐怕大部分都跑不赢它。”

    “AS在陆战,尤其是在城市街道战、丛林战都十分适合AS作战,配上电磁肌rou模组,是由特殊的形状记忆塑胶纤维束所构成。正是靠着电磁肌rou模组的运作,AS才得以发挥出色的瞬间爆发力,以及做出细腻的动作。”豪豪写小说的穿越之异界造高达

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